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我公司主要產(chǎn)品包括智能電子警察系統(tǒng)、雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)、智能交通違章處理系統(tǒng)、各類(lèi)道路交通監(jiān)控系統(tǒng)等現(xiàn)代高科技產(chǎn)品，能為客戶(hù)提供及時(shí)有效的技術(shù)服務(wù)、軟件升級(jí)和全系列的解決方案，我公司還將會(huì)提供最新的產(chǎn)品信息和解決辦法供您參考。
公安交通指揮中心系統(tǒng)
公安交通指揮中心系統(tǒng)將交通指揮調(diào)度系統(tǒng)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、道路交通電視監(jiān)視系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、公路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)、交通信息采集系統(tǒng)、闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)以及各類(lèi)公安業(yè)務(wù)子系統(tǒng)（如車(chē)管、駕管、違法、事故等）等集成在統(tǒng)一的圖形界面的軟件環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)信息采集、分析處理、控制執(zhí)行、科學(xué)決策精細(xì)化交通管理。通過(guò)該系統(tǒng)可建立高效的交通管控體系，實(shí)現(xiàn)交通管控從被動(dòng)滯后到主動(dòng)快速的轉(zhuǎn)變，從系統(tǒng)分散管理向協(xié)同管理轉(zhuǎn)變，從粗放管理到精細(xì)管理的轉(zhuǎn)變，從單一指揮調(diào)度到聯(lián)動(dòng)調(diào)度的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)交通管理的智能化，為城市快速發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。
車(chē)頂車(chē)載式巡邏智能抓拍系統(tǒng)
車(chē)頂車(chē)載式巡邏智能抓拍系統(tǒng)采用先進(jìn)的雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、穩(wěn)定的嵌入式控制技術(shù)、先進(jìn)的智能補(bǔ)光技術(shù)和高清工業(yè)攝像機(jī)，對(duì)行駛在監(jiān)控路段上的車(chē)輛進(jìn)行24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)有超速、右超、違章停車(chē)等違章行為則進(jìn)行抓拍取證，在抓拍的圖片上記錄有違章車(chē)輛超速違法行為的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)速，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳往指揮中心。
壓黃線(xiàn)/違章掉頭智能抓拍系統(tǒng)
壓黃線(xiàn)/智能抓拍系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介：本系統(tǒng)采用先進(jìn)的視頻動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)、圖形圖像處理技術(shù)、通信技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)等，利用高清CCD工業(yè)攝像機(jī)作檢測(cè)傳感器，通過(guò)對(duì)動(dòng)態(tài)視頻流圖像中運(yùn)動(dòng)的物體進(jìn)行檢測(cè)、鎖定、跟蹤，根據(jù)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌跡與用戶(hù)定義的車(chē)道分隔線(xiàn)與雙黃線(xiàn)，判斷車(chē)輛是否壓線(xiàn)、越線(xiàn)或違章掉頭，并區(qū)分是壓越車(chē)道分隔線(xiàn)，還是雙黃線(xiàn)，對(duì)違章車(chē)輛進(jìn)行抓拍取證。管理部門(mén)依據(jù)記錄的違法行為圖像，對(duì)違法車(chē)輛進(jìn)行處罰，以規(guī)范駕駛員遵章駕駛，提高道路的通暢能力，減少交通事故，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
違法停車(chē)智能抓拍系統(tǒng)
城市道路違法停車(chē)現(xiàn)象歷來(lái)是城市治理中的頑疾，對(duì)道路的暢通以及非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的安全構(gòu)成了嚴(yán)重影響，如何規(guī)范駕駛員的駕駛行為，以及對(duì)違法停車(chē)行為進(jìn)行有效取證查處，是城市道路綜合治理的關(guān)鍵問(wèn)題。現(xiàn)有對(duì)違法停車(chē)管控還基本停留在人工操作階段，在發(fā)現(xiàn)有違法停車(chē)情況時(shí)，執(zhí)法人員手動(dòng)控制云臺(tái)攝像機(jī)進(jìn)行拉近拉遠(yuǎn)，拍攝違法車(chē)輛的全景和車(chē)牌號(hào)碼以及交通標(biāo)志等，完成后需手動(dòng)恢復(fù)攝像機(jī)預(yù)置位，過(guò)程復(fù)雜繁瑣，人工成本高；隨著城市道路的不斷發(fā)展增加，違法停車(chē)監(jiān)控點(diǎn)越來(lái)越多， 執(zhí)法人員工作負(fù)荷越來(lái)越大，所需執(zhí)法人員也越來(lái)越多。因此，專(zhuān)門(mén)針對(duì)違法停車(chē)的智能化、自動(dòng)化、高穩(wěn)定性、高準(zhǔn)確性的違法停車(chē)智能抓拍系統(tǒng)顯得尤為必要。
逆行智能抓拍系統(tǒng)
本系統(tǒng)采用先進(jìn)的視頻動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)、圖形圖像處理技術(shù)、通信技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)等，通過(guò)對(duì)動(dòng)態(tài)視頻流圖像中運(yùn)動(dòng)的物體進(jìn)行檢測(cè)、鎖定、跟蹤、根據(jù)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌跡判斷車(chē)輛行駛方向是正行或逆行、若檢測(cè)到車(chē)輛逆行，則將其判定為違法行為，并抓拍取證。
GZC 250 定點(diǎn)式智能測(cè)速系統(tǒng)
該測(cè)速儀通過(guò)國(guó)家級(jí)權(quán)威機(jī)構(gòu)鑒定，符合國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程，違法處理系統(tǒng)內(nèi)含有公安部所有交通違法代碼，自動(dòng)生成打印有關(guān)法律文書(shū)，方便取證處罰。民警上路時(shí)帶上該裝置，任意固定在已設(shè)置的托架上，開(kāi)機(jī)后自動(dòng)進(jìn)入抓拍狀態(tài)予以?xún)?chǔ)存或即時(shí)傳輸，違法超速車(chē)輛數(shù)據(jù)信息在幾秒鐘內(nèi)就可傳到省際、市際等收費(fèi)站，民警據(jù)此可快速攔截治理超速違法行為。從而解決了以往車(chē)載雷達(dá)測(cè)速儀測(cè)速時(shí)，警車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放高速公路上，安全隱患大、消耗警力、浪費(fèi)油料以及測(cè)速時(shí)違法車(chē)輛容易發(fā)現(xiàn)測(cè)速目標(biāo)，臨時(shí)采取緊急制動(dòng)對(duì)正常行駛車(chē)輛構(gòu)成極大安全隱患等不利局面。
GZC 250 定點(diǎn)式智能測(cè)速系統(tǒng)
該測(cè)速儀通過(guò)國(guó)家級(jí)權(quán)威機(jī)構(gòu)鑒定，符合國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程，違法處理系統(tǒng)內(nèi)含有公安部所有交通違法代碼，自動(dòng)生成打印有關(guān)法律文書(shū)，方便取證處罰。民警上路時(shí)帶上該裝置，任意固定在已設(shè)置的托架上，開(kāi)機(jī)后自動(dòng)進(jìn)入抓拍狀態(tài)予以?xún)?chǔ)存或即時(shí)傳輸，違法超速車(chē)輛數(shù)據(jù)信息在幾秒鐘內(nèi)就可傳到省際、市際等收費(fèi)站，民警據(jù)此可快速攔截治理超速違法行為。從而解決了以往車(chē)載雷達(dá)測(cè)速儀測(cè)速時(shí)，警車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放高速公路上，安全隱患大、消耗警力、浪費(fèi)油料以及測(cè)速時(shí)違法車(chē)輛容易發(fā)現(xiàn)測(cè)速目標(biāo)，臨時(shí)采取緊急制動(dòng)對(duì)正常行駛車(chē)輛構(gòu)成極大安全隱患等不利局面。
特種車(chē)用磷酸鐵鋰電源系統(tǒng)
純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)新能源客車(chē)用磷酸鐵鋰電源系統(tǒng)
特種車(chē)用磷酸鐵鋰電源系統(tǒng)
鋰離子蓄電池能量密度大、體積小重量輕、平均輸出電壓高、輸出功率大、自放電小、沒(méi)有記憶效應(yīng)、循環(huán)性能優(yōu)越、可快速充放電、工作 溫度范圍廣、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。其中還有專(zhuān)門(mén)為低溫設(shè)計(jì)的聚合物鋰離子蓄電池，低溫放電效果卓越，低放電溫度為-40°C，具有放點(diǎn)平臺(tái)高、放電電流大、一致性好等特點(diǎn)，特別適用于在低溫環(huán)境下使用的各型用電設(shè)備，鋰離子蓄電池廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、LED燈、航模、數(shù)碼相機(jī)、電子器材等領(lǐng)域。
新能源汽車(chē)系列電池
換電式純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力、增程式新能源客車(chē)用磷酸鐵鋰電源系統(tǒng)
閥控密封式鉛酸蓄電池
閥控式密封鉛酸蓄電池具有安全可靠，使用維護(hù)簡(jiǎn)便，內(nèi)阻小，自放電小，使用溫度范圍寬等特點(diǎn)，閥控密封式鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于不間斷電源系統(tǒng)（UPS）、礦山、郵電通訊、鐵路車(chē)輛、儀表儀器、無(wú)線(xiàn)通信、照明、摩托車(chē)起動(dòng)等領(lǐng)域。
閥控密封式鉛酸蓄電池
閥控式密封鉛酸蓄電池具有安全可靠，使用維護(hù)簡(jiǎn)便，內(nèi)阻小，自放電小，使用溫度范圍寬等特點(diǎn)，閥控密封式鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于不間斷電源系統(tǒng)（UPS）、礦山、郵電通訊、鐵路車(chē)輛、儀表儀器、無(wú)線(xiàn)通信、照明、摩托車(chē)起動(dòng)等領(lǐng)域。
鐵路用鉛酸蓄電池
閥控式密封鉛酸蓄電池具有安全可靠，使用維護(hù)簡(jiǎn)便，內(nèi)阻小，自放電小，使用溫度范圍寬等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于不間斷電源系統(tǒng)（UPS）、礦山、郵電通訊、鐵路車(chē)輛、儀表儀器、無(wú)線(xiàn)通信、照明、摩托車(chē)起動(dòng)等領(lǐng)域。
地鐵用閥控密封鉛酸蓄電池
閥控式密封鉛酸蓄電池具有安全可靠，使用維護(hù)簡(jiǎn)便，內(nèi)阻小，自放電小，使用溫度范圍寬等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于不間斷電源系統(tǒng)（UPS）、礦山、郵電通訊、鐵路車(chē)輛、儀表儀器、無(wú)線(xiàn)通信、照明、摩托車(chē)起動(dòng)等領(lǐng)域。
牽引型礦用鉛酸蓄電池
閥控式密封鉛酸蓄電池具有安全可靠，使用維護(hù)簡(jiǎn)便，內(nèi)阻小，自放電小，使用溫度范圍寬等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于不間斷電源系統(tǒng)（UPS）、礦山、郵電通訊、鐵路車(chē)輛、儀表儀器、無(wú)線(xiàn)通信、照明、摩托車(chē)起動(dòng)等領(lǐng)域。
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